Economico un par di ciufoli!
Bene, dopo qualche mese che ronzo per il cielo con il minitrike, è ora di tirare qualche conclusione in attesa di vedere come andrà durante il freddo inverno. Vediamo gli aspetti fondamentali.
TECNICA DI VOLO
Le prime impressioni si sono confermate, è davvero facile pilotare il minitrike, addirittura rilassante a meno di forti turbolenze o vento sostenuto. Letteralmente ci si dimentica che si sta pilotando, si può godere del panorama, bastano movimenti minimi per virare, reagisce prontamente al motore, gli atterraggi sono millimetrici, i decolli velocissimi, nessun strumento da tenere sotto controllo se non l’orologio: dopo un’ora e mezzo/due è meglio trovarsi vicino all’atterraggio, altrimenti ci pensa lui. PROMOSSO
COMODITA’
Il fatto che si possa smontare rapidamente è gran cosa. Ora che ho fatto un po’ di esercizio in mezz’ora è pronto per il volo e nello stesso tempo lo ripiego alla fine del volo. Trovo più noioso caricare e scaricare trike e ala in auto, cosa che però è senz’altro compensata dalla comodità di tenere tutto in garage, almeno per me che non ho un hangar. PROMOSSO
UTILZZO
Se sono solo e ho poco tempo, utilizzo una dolce collinetta a pochi chilometri da casa. Nei fine settimana bastano poche telefonate e ci si organizza per incontrarsi in qualche aviosuperficie con gli amici: un’oretta di macchina al massimo e il divertimento è assicurato. Con due ore di volo disponibili abbiamo 100 Km a disposizione per raggiungere altri campi di volo, vedere posti nuovi, conoscere altra gente. PROMOSSO
COSTI
Considerando che non ci sono i classici costi di hangaraggio, che la manutenzione è minima e che il consumo di carburante è intorno ai 4 litri/ora, dovrebbe essere anche economico. Lui. Ma noi no! Una volta (l’ultima) è periodo di tartufi, una volta scoviamo il ristorante argentino, un’altra i cappelletti casarecci con la lacrima di Morro d’Alba… economico un par di palle! RIMANDATO (io, non il minitrike!) 😉
…ragazzi !!!!…..siete fortiiiii!!!!!!!…..son arrivato a voi xkè sto trafficando…x larealizzazione….con un motore vittorazzi 100………essendomi stufato di aerei ….e hangaraggi…….visto ke arrivo dal multiassi……..ma mi son innamorato…del mio zanzarino……….e presto avro’ il passaggio macchina a delta…..e …….zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz……a 50 all’ora……………….
Benarrivato, facci vedere qualche immagine del zanzarino!
…si ho un vittorazzi 100 evo…e lo sto …preparando……..nel frattempo….mi do’ al passaggio macchina (pendolare..)……e spero x …..aprile…di essere in quadro….e poi ….si recita la divina commedia in volo ………………
Si, ma non si può essere così venali Stè, bisogna anche considerare l’aspetto benefico che il minitrike ha sulla nostra salute: ambiente sano, vita all’aperto, attività fisica (monta, smonta), rapporto sociale positivo, emozioni, adrenalina, ecc.
Insomma, dovrebbe proprio fare bene al fisico. MA. A me è capitato veramente, mi sono trovato il colesterolo alto e i trigliceridi oltre la “quota massima consentita”.
Per la prossima stagione il Dottore ha detto di fermarmi un po meno nelle osterie tra un volo e l’altro, e tutto torna nella “normalità “.
Quindi direi che il beneficio al fisico e all’anima c’è, ma con prescrizione: non pianificare voli con amici all’interno di Osterie, bensì sul prato adiacente il decollo. PROMOSSO
cieli blu
AH AH AH AH, hai ragione, PROMOSSO anche tu!
Ma vuoi mettere l’aspetto sociale dell’osteria e delle tagliatelle?
A presto.
Buongiorno,
vorrei contattare Sergio Rabotti, mi sapete dare un n. di telefono?
Grazie
Giorgio
Ciao Giorgio,
trovi tutti i riferimenti (anche il telefono) di Sergio nella sezione LISTINI MINIMALI, dove è pubblicato il listino Piuma.